Francisco Ferrá – Archivo

El Motoclub Felanitx dividió el Motocross Fira de Maig en dos competiciones, convocando en la primera de ellas a las categorías “A”, 85cc, MX2 y MX1, mientras que en la segunda convocatoria eran las categorías infantiles las que tomaron todo el protagonismo. La idea es muy buena ya que permite que los pilotos que se inician disponen de un circuito expresamente diseñado para ellos, y con el tiempo suficiente para que los entrenos y mangas de carrera con tranquilidad. También hay un aspecto negativo, y es que la repercusión a nivel de público es mucha más reducida. Aún así, creo que el sistema es bueno y que deberían aplicarlo más clubs. El terreno estuvo en un estado óptimo, ya que las lluvias caídas lo dejaron perfecto para la práctica del motocross, aunque a lo mejor estaba un poco más complicado para estos pequeños pilotos.

Ignacio Alcoceba – Archivo

Minicross

La parrilla de esta categoría de iniciación, con 11 pilotos, demuestra que la salud de esta bella especialidad está bien, pero no hay que relajarse y hay que seguir apoyando las iniciativas que vayan surgiendo. Se está rumoreando que el 2009 habrá importantes novedades en este sentido.

Marc Octavi Albert se adjudicó la primera manga de carrera, pero debido a una serie de problemas no acabó la segunda, por lo que se vio relegado a la novena plaza final.

Juan José Montiel – Archivo

Juan José Montiel fue segundo en la primera manga, pero tampoco tuvo suerte en la segunda carrera, siendo relegado a la tercera plaza, tanto en la segunda manga como en el cómputo total.

Douglas Nicolai Vilar – Archivo

Douglas Nicolai Villas tuvo los mismos resultados que Montiel, pero aunque empató a puntos con éste, le superó por el mayor valor de la segunda manga. Después de ocupar la cuarta posición en la primera manga, muy pocos le daban opciones a Ignacio Alcoceba, pero contra todo pronóstico se impuso en la segunda manga, subiendo a lo más alto del podio después de que se sumaran los puntos de las dos mangas. Alejandro García fue cuarto, seguido de Juan Ruano, Marc Bauzá, Roy Hidalgo, José Luis Pérez, Marc Octavi Albert, José Mª. carmona y Ricardo Jiménez.

65cc

En esta categoría todos los pilotos repitieron posiciones en ambas carreras, siendo el claro dominador Francisco Ferrá, que se llevó los 50 puntos que estaban en juego.

Miguel Pons – Archivo

Miguel Pons se encaramó a la segunda posición, mientras que Javier Orellana se hacía con una meritoria tercera plaza.

Javier Orellana – Archivo

Juan Avellaneda sólo pudo ser cuarto, precediendo al resto de pilotos, Antonio Ferrer y Pau Soler.

La competición de motocross se toma ahora un respiro, reapareciendo el próximo 7 de septiembre en Ibiza, mientras que la próxima carrera exclusivamente para los pequeños será el 4 octubre en Felanitx.

Con una lluvia que ha estado presente durante toda la mañana, los 27 participantes encuadrados en las cuatro categorías convocadas, Clásicas A, Clásicas B, Base 80 y Base 50, completaron tres veces un recorrido de seis zonas, de nuevo trazado, marcadas sobre tierra, a excepción de dos de ellas, en las que predominaba el terreno rocoso. Las zonas, que tenían una dificultad media al principio de la prueba, se hicieron más difíciles con el paso del tiempo y de los pilotos, pero en ningún momento se convirtieron en imposibles de hacer.

Clásicas A

Josep Seguí encabezó la prueba al término de la primera vuelta, seguido a dos puntos de Gabi Tomás con su Fantic. Parecía que la victoria estaría entre estos dos pilotos, como así fue, aunque Joan Rigo y Jaime Roig todavía tenían ligeras opciones a entrar en la lucha. El resto de participantes penalizaba en exceso. La segunda vuelta tuvo un claro protagonista, Gabi Tomás, que con 5 puntos marcaba la mejor puntuación del día, que le valía para situarse con un punto menos que Seguí con su Honda 200. Jaime Roig, con 14 puntos y no digamos Joan Rigo con 17, perdían todas las oportunidades de luchar por la victoria, aunque con posibilidades de “pisar” el podio. A pesar de que Josep Seguí volvió a imponerse a Gabi Tomás en la tercera y última vuelta, logrando empatar a puntos, no pudo llevarse la victoria, ya que el mayor número de “0″ de Tomás le dio a este el triunfo. Jaime Roig demostró su saber hacer en el tercer giro, penalizando sólo 9 puntos, que le dio la tercera posición de la prueba. Joan Rigo no mejoró y esto le privó de la cuarta plaza que ocupaba, pasando a manos de Francisco Salmerón, gracias a su regularidad. Rigo fue quinto, seguido de Miquel gayá, Luis Blanco, Miquel Jaume, Bartomeu Nadal y José Mª. Segura.

Clásicas B

Tomás Pizá entregó una tarjeta con 5 puntos de penalización al finalizar el primer giro, lo que le colocaba líder provisional, seguido muy de cerca por Joaquín Forteza y Francisco Fernández, pero Tomás no pudo saborear las “mieles” del triunfo ya que en la segunda vuelta tuvo que retirarse. Su lugar lo ocupó Joaquín Forteza, que con su Montesa defendió la primera plaza hasta el final. Francisco Fernández llevó a su Bultaco a la segunda posición, mientras que la Fantic de Agustín Roldán ocupaba la tercera posición del podio. La cuarta plaza fue para Juan Poyatos, que perdió la posibilidad de subir al podio al penalizar 17 puntos en el tercer giro. Francesc Mestre fue quinto prece4diendo a la Ossa de Marc García, que fue sexto.

Base 80

Jaume Rosselló no tuvo rival en esta categoría, superando a Gerad Pou en las tres vueltas, mientras que Antonio Ferrer se retiraba en la primera vuelta.

Base 50

Los más pequeños compitieron en unas zonas especialmente diseñadas para ellos, que se recorrieron en ambas direcciones. Sergi Mesquida marcó 4 puntos después de la primera vuelta y parecía que no podrían con él, ya que Andreu Reynés y Daniel Rigo, con 8 puntos y Adolfo Caballero con 9 estaban ya muy lejos de él, y todavía más lejos Gabriel Riutort, Jordi Crespí y Jordi Torres, con 12, 19 y 26 puntos respectivamente. Pero como ya ha sucedido muchas veces, el cambio de las zonas debido a la lluvia perjudicó a unos y benefició a otros. Daniel Rigo fue el beneficiado, ya que entregó una magnífica tarjeta con tan solo 3 puntos que le dio la victoria, mientras que los 9 puntos de Mesquida lo relegaron a la segunda posición, y aún tuvo suerte, ya que Caballero penalizó 4 puntos empatando con él, pero al tener menos “0″ que Mesquida fue tercero. Andreu Reynés también recuperó y se situó cuarto a un solo punto del podio. En una liga aparte, se clasificaron a continuación Gabriel Riutort, Jordi Crespí y Jordi Torres.

Base

Diego Pérez

Diego Pérez fue el piloto más en forma en Menorca, adjudicándose las dos mangas y consiguiendo 50 puntos para su casillero particular. Kevin Donoso subió al segundo escalón ddl podio, mientras que Jorge López fue tercero. Ismael Marroig fue cuarto en ambas mangas, clasificándose por delante de Xairo Casanova, que fue quinto.

Podio Base

CLASIFICACIÓN (Posición Dorsal Nombre 1ª Manga 2ª Manga Final) 1 3 DIEGO PEREZ 25 25 50, 2 46 KEVIN DONOSO 20 20 40, 3 19 JORGE LOPEZ 16 16 32, 4 96 ISMAEL MARROIG 13 13 26, 5 10 XAIRO CASANOVA 9 11 20, 6 31 ALEX VIVES 10 10 20, 7 88 J MIGUEL BAQUER 11 8 19, 8 11 JOSE LUIS PEREZ 8 9 17, 9 21 JORGE FONT 7 6 13, 10 13 BERNAT RIGO 3 7 10, 11 7 VICENTE MARI 5 5 10, 12 6 MIGUEL FERRER 4 4 8, 13 27 DAMIA HUGUET 6 0 6, 14 9 THOR COSTA 2 2 4, 15 28 NICOLE URRUTIA 0 3 3, 16 16 NURIA PERELLO 1 1 2

Iniciación

Bernat Rigo

Las dos mangas de esta categoría fueron para Bernat Rigo, que se impuso a su máximo rival, al menos en Menorca, Joan Miquel Baquer. En la tercera plaza hubo un empate entre Jorge López y Daniel Urrutia, ya que ambos hicieron una tercera y una cuarta plaza. Como López fue tercero en la última manga, ocupó esta posición en el cómputo final. Jorge Font fue quinto.

Podio Iniciación

CLASIFICACIÓN (Posición Dorsal Nombre 1ª Manga 2ª Manga Final): 1 13 BERNAT RIGO 25 25 50, 2 88 JOAN MIQUER VAQUER 20 20 40, 3 19 JORGE LOPEZ 13 16 29, 4 26 DANIEL URRUTIA 16 13 29, 5 21 JORGE FONT 11 11 22, 6 111 JOSE LUIS PEREZ GONZALES 9 10 19, 7 11 ADRIA LARRAZ 10 9 19, 8 40 MARTA NOVILLO 8 8 16, 9 12 JUAN CARLOS MARTIN PALOU 7 7 14

GP2

Javier Braza

J. Ángel Peña

Alejandro Sánchez

Esta categoría fue la menos concurrida. Sus cinco participantes ocuparon la misma plaza en las dos carreras. Daniel García se impuso al resto, seguido de Javier Braza y J. Ángel Peña, que fueron los que subieron al podio menorquín. Alejandro Sánchez y Francisco Ramos completaron la lista de clasificados.

Podio GP2

CLASIFICACIÓN (Posición Dorsal Nombre 1ª Manga 2ª Manga Final): 1 37 DANIEL GARCIA 25 25 50, 2 13 JAVIER BRAZA 20 20 40, 3 17 J ANGEL PEÑA 16 16 32, 4 46 ALEJANDRO SANCHEZ 13 13 26, 5 61 FRANCISCO RAMOS ROMERO 11 11 22

GP1

Pedro Pérez

La categoría más potente de estas “pequeñas” motos tuvo una parrilla muy concurrida, con 14 pilotos. Pedro Pérez se mostró imbatible en Kartinggrock, con dos victorias inapelables sobre Guillermo Mora y Tomeu Riera, que fueron los pilotos que le acompañaron en el podio.

Guillermo Mora

Guillermo Mora fue tercero en la primera manga, superado por Tomeu Riera, pero en la segunda carrera se cambiaron las posiciones, por lo que Mora se alzó con la segunda plaza definitiva.

Tomeu Riera

Manolo Trillo estuvo “vigilando” desde la cuarta posición, mientras que Marcelino Fernández quedó tras él.

Podio GP1

CLASIFICACIÓN (Posición Dorsal Nombre 1ª Manga 2ª Manga Final):, 1 3 PEDRO PEREZ 25 25 50, 2 1 GUILLERMO MORA 16 20 36, 3 78 TOMEU RIERA 20 16 36, 4 8 MANOLO TRILLO 13 13 26, 5 83 MARCELINO FERNANDEZ 11 11 22, 6 21 RENE GRANDPIERRE 9 10 19, 7 7 MARTIN CAÑELLAS 7 9 16, 8 26 GORKA HERNANDEZ 3 8 11, 9 9 J MANUEL MARTIN 6 7 13, 10 2 FRANCISCO URREA 5 6 11, 11 23 MANOLO RUBIO 4 5 9, 12 47 JAVIER MEDINA 10 0 10, 13 5 JAVIER SALMERON 8 0 8, 14 15 JUAN JOSE CORTES 2 0 2

Salida de la primera manga de MX1

El domingo anterior el Motoclub Felanitx tuvo que aplazar una carrera de motocross de las categorías B del Campeonato de Baleares por las lluvias que cayeron sobre Mallorca, aplazándola al día 31 de mayo, y después de que dos días antes de la prueba de las categorías A volviera a aparecer la lluvia, nos temíamos lo peor. Pero para nuestra sorpresa el Circuito de Son Matamoros ofreció un excelente estado, que auguraba un gran espectáculo.

Salida segunda manga MX2

Los pilotos de las categorías MX1, MX2 y 80cc, se dieron cita en Felanitx para correr la sexta cita de la temporada, en la cual se cumplieron los pronósticos, venciendo Biel Pons en MX1, Joan Sans en MX2 y Miquel Munar en 80cc.

MX1

Biel Pons ganó las dos mangas

Biel Pons no tiene rival en Baleares, y en Son Matamoros volvió a imponerse con comodidad en las dos mangas que se celebraron. Desde la salida impuso un ritmo lo suficientemente rápido para desmarcarse del resto de los pilotos, cogiendo una cómoda ventaja y administrándola, ganando y aumentando su casillero de puntos particular. No estoy diciendo que Biel no tenga que seguir participando en el Regional, ¡faltaría más! pero está claro que hace ya tiempo que se le ha quedado pequeño. De momento no hay ningún piloto que le pueda hacer sombra.

Joan Pau Segura logró dos segunda posiciones

La segunda plaza fue para el prometedor piloto de Muro Joan Pau Segura, que consiguió, por primera vez en la temporada, dos segundas posiciones.

Daniel Juan, en el fondo Tomás Riera

Daniel Juan fue tercero, empatando a puntos con Tomas Riera, que fue cuarto. Ambos pilotos consiguieron una tercera y una cuarta posición, pero la mejor posición de Juan en la segunda manga le permitió subir al podio.

Carlos Ferrer, Jordi Rosselló, Antonio Barceló y Antonio Sastre completaron la lista de clasificados. Daniel Costa no pudo sacar ni un sólo punto de Felanitx.

MX2

Joan Sans es el “coco” de esta categoría

Joan Sans, a pesar de un ligera caída en la primera manga, se recuperó muy bien y se encaminó hacía dos nuevas victorias, que no hizo más que confirmar lo que ya sabíamos, que al igual que a Biel Pons, no tienen rival. Joan Miquel Munar se mostró como el único que puede acercarse a Joan, siempre y cuando el primero cometa un error, algo muy difícil que suceda.

Joan Miquel Munar sigue “al acecho” de Joan Sans

En esta ocasión, y debido a las ganas de colocarse líder de Sans, éste se cayó en la curva cerrada antes de la linea de meta, pero lejos de aprovechar la situación, Joan Miquel también cometió el mismo error, permitiendo que Joan sans le adelantará y ganara la primera manga.

Toni Obrador

Toni Obrador fue tercero seguido de Ruben Cervantes y Adriá Barceló. Toni consiguió una cuarta posición en la primera carrera y la tercera en la segunda, consiguiendo 38 puntos, mientras que Ruben sumó 35 puntos, resultado de una tercera y una sexta plaza, mientras que Barceló fue quinto y cuarto.

Esta categoría es la más concurrida en cada prueba, siendo 16 pilotos los que siguieron a estos cinco pilotos.

En la primera manga se produjeron una serie de retiradas, debido sobre todo al barro que había en la pista. Mauricio Calandrell, Iván Ferrer, Toni Melis, Angel Casellas y Wemer Keppeler no acabaron la manga, aunque todos sí que sumaron algún punto en la segunda, menos Keppeler, que no llegó a salir.

Salida MX2 – Primera manga

La lista de clasificados fue la siguiente, del sexto al 21º lugar: Sebastià Rotger, Jaume Mayrata, Pere Jofre, Carlos Garcías, Pedro Manuel Albarañez, Bartolo Marí, Mauricio Calandrell, Maximiliano Zamora, Mateu Veny, Iván Ferrer, Arnaldo Oliver, Jordi Gual, Sergio Ruiz, Toni Melis, Angel Casellas y Wemer Keppeler.

80cc

Miquel Munar se impuso en 80cc

La moto nº 100 venció sin dificultad a los mandos de Miquel Munar, dándose el caso que todos los nueve pilotos consiguieron las mismas en cada una de las mangas. Miquel se impone a sus rivales de la misma manera que Biel Pons y Joan Sans, conformando un verdadero trío de ases, y de la misma manera nos gustaría verlos enfrentándose a rivales de su categoría.

Pere Joan Ramón

Las carreras de 85cc no es que fueran aburridas, ya que el motocross es espectáculo por si mismo, sin necesidad de emocionantes luchas, aunque reconozco que nos gustaría ver duelos en cada manga. Pero al menos en Son Matamoros estas luchas no se produjeron, entrando los pilotos en este orden: 

Xavier Barceló

Pere Joan Ramón segundo, Xavier Barcelo tercero, Joan Jesús Salas cuarto, Francisca Alhama quinta, Ángel Moñino sexto, Jean Paul Frey séptimo, Lloreç Soler octavo y Miguel A. Bauzá noveno.

Al igual que el trial y la velocidad, los pilotos se tomarán unos meses de descanso, ya que la próxima carrera de Motocross A se celebrará en Ibiza el 9 de septiembre.

Marc Horrach, vencedor en Élite

Este pasado domingo se celebró en Puig den Valls la séptima prueba del Campeonato de Baleares de Trial, organizada por el Motoclub Formentera i Eivissa, con la inestimable colaboración del Ayuntamiento de Santa Eulalia des Riu. La prueba contó con la participación de 40 pilotos distribuidos en seis categorías. Siete zonas, muy resbaladizas debido a la lluvia caída en los últimos días, convirtieron este trial en una prueba más difícil de lo que en un principio se esperaba, con zonas de agua, algo inusual en las pruebas de nuestro certamen.

Textos: Rafael Juan / Agustín Ribas / Koldo Zuazaga

Fotos: Motoclub Formentera i Eivissa (Agustín Ribas)

Élite

Después de lograr la victoria en cuatro de las seis pruebas disputadas, Marc Horrach afrontaba este trial con un cierto optimismo, pero sabiendo que Gabi Tomás sigue siendo, hoy por hoy, el piloto a batir.

Gabi Tomás

Después de contabilizar las dos primeras vueltas era Tomás el que encabezaba la prueba con tres puntos de ventaja sobre Horrach, pero una buena tercera vuelta del piloto de Inca lograba el empate, cayendo la victoria en Marc Horrach por un mayor número de “0″ con respecto a Gabi Tomás. Ya es difícil perder, pero de esta manera produce todavía más frustración. El campeonato se le está poniendo cada vez más difícil al piloto de Montesa/Honda, pero estamos seguro que Gabi sacará todo el talento que tiene para intentar retener la corona. Por su parte, Marc Horrach está teniendo un aumento de la efectividad sorprendente, y se ha convertido en muy poco tiempo en un piloto muy competitivo y, sobre todo, con mucho futuro.

Josep Seguí ocupó la tercera plaza en Élite

Josep Seguí se colocó tercero desde el principio, distanciado de los dos primeros pero también con un buen colchón de puntos con respecto a Salvador Ramón, que fue cuarto.

Master

José Mª. Torres

Tres pilotos lucharon por la victoria en esta categoría, José Mª. Torres, José Segura y Antonio Salas, un orden que se mantuvo hasta el final de la prueba, ocupando estos tres pilotos los tres escalones del podio.

José Segura, segundo en Master

Javier Palau, que fue cuarto, pudo llegar a inquietar a Salas, pero ambos empataron en la tercera vuelta, lo que le permitió a Salas mantener los cuatro puntos con los que aventaja a Palau al término de las dos primeras vueltas.

Podio Categoría Master

Julián Panadés, Miguel Ángel Escandell y Francisco Ferrer se clasificaron a continuación.

Expert

Podio Categoría Expert

En esta categoría se produjo otro empate en la primera posición entre Gabriel Bosch y Alfredo Portella, y como viene estipulado en los reglamentos se resolvió a favor del piloto con el mayor número de “0″. Ruben Moreno y José Mª. Moreno se colocaron tercero y cuarto respectivamente, mientras que Sebastià Batle, Xavier Suárez, Rafael Juan y Tomás Pizá cerraron la lista de clasificados.

Open

Podio Open

El dominio de Ismael Gijón fue absoluto en esta categoría, dejando a los tres pilotos restantes que pugnaran por las dos plazas restantes del podio. Durante los dos primeros giros la igualdad entre Mateo Benegas, Matías Pizá y Óscar Alba fue más que evidente, con 37 puntos para los dos primeros y 39 para el último, resultando la tercera vuelta determinante, ya que los tres puntos de Benegas le catapultó hasta la segunda posición, mientras que los cinco puntos de Pizá lo colocaban en la tercera plaza y los 8 de Alba lo relegaban a la cuarta.

Open 125cc

Podio Open 125cc

Los primos Tomás y Andreu Oliver volvieron a erigirse en los protagonistas de esta categoría y aunque Andreu realizó una tercera vuelta fantástica, con sólo 3 puntos de penalización, no pudo recuperar los 11 que le sacó Tomás en las dos primeras vueltas. Por lo tanto Tomás fue primero y Andreu segundo. Daniel Resch fue tercero, sorprendiendo a Albert Bosch que con 57 puntos fue cuarto.

Iniciación

Otra vez nos encontramos con un sólo participante en esta categoría, Jaume Rosselló, que terminó los tres giros con una penalización de 58 puntos.

Los pilotos de trial empiezan ahora unos meses de descanso, ya que la octava prueba no se celebrará hasta el 30 de agosto en Maria de la Salut.

Marc Horrach (foto archivo)

Parecía que la lluvia iba a ser la máxima protagonista del Trial Mancor de la Vall y de hecho lo fue, pero no por su tardía presencia en la prueba, sino por su aparición el día anterior, una jornada en la que los organizadores marcan las zonas.

Toni Mas, Presidente del Cop de Gas Maria

Debido a esta metereología Toni Mas y su motoclub, el Cop de Gas Maria, suavizaron los pasos de zona para adaptarlos a la humedad del terreno, ya que de no haberlo hecho así hubieran sido imposibles de realizar por la gran mayoría de pilotos. La inscripción estuvo a la altura de un campeonato de Baleares, con 31 inscritos en las 5 categorías que lo componen, recorriendo siete zonas muy técnicas por tres veces para completar la prueba.

Élite

Esta prueba fue la sexta cita de una larga temporada de once, una temporada en la que se vislumbra un cambio generacional en la “cúpula de mando”. Gabi Tomás, posiblemente el mejor piloto de trial que hemos tenido, y ojo, al que aún le queda mucho que ofrecer, lleva siete años imponiendo “su ley” y ganando casi con una autoridad insultante campeonato tras campeonato, ya sea de trial natural, como indoor y últimamente en clásicas. Pero los jóvenes  están empujando muy fuerte, sobre todo Marc Horrach, un piloto que bajo la tutela de Sebastià Crespí esta acumulando una gran experiencia y que ya ha dejado ver parte de su gran potencia al vencer cuatro de las seis pruebas de nuestro regional de trial. Es verdad que hay una serie de circunstancias que pueden haber motivado estos resultados, y en esta última prueba de Mancor fue una lesión en un hombro que se produjo Gabi Tomás en uno de sus entrenos, y que no le permitió estar al 100% sobre la moto, pero está claro que hay un cambio de tendencia y que Tomás deberá dar el 120% para seguir estando en lo más alto.

Gabi Tomás (foto archivo)

La primera vuelta es siempre la más alta en cuanto a puntuaciones, no en vano es la primera vez en la que se enfrentan a las zonas. Antes de seguir me gustaría hacer un pequeño apunte. El trial es uno de esos deportes en los que los pilotos no se enfrentan unos a otros. Se trata de luchar contra uno mismo y contra los obstáculos que se encuentran en las zonas. Es por esto que narrar un prueba de trial se hace difícil, ya que un observador no puede seguir a todos los pilotos en cada una de las zonas y son las clasificaciones, vuelta por vuelta las que dan una ligera idea (que no exacta) de lo que puede haber pasado.

Pues bien, en la primera vuelta a las siete zonas tanto Gabi Tomás como Marc Horrach acumularon los mismo puntos de penalización, 7, consiguiendo abrir un hueco con con tres pilotos restantes, Salvador Ramón, Miquel Sosa y Josep Seguí, que penalizaron 24, 16 y 13 puntos respectivamente.

El que mejor partido sacó a esta primera vuelta fue Marc, que tan solo penalizó 1 punto en la segunda vuelta. Miquel Sosa estuvo también acertadísimo, rebajando en 9 la puntuación inicial, añadiendo a su puntuación total 5 puntos más. Gabi Tomás, que había salido con un medicación para el dolor, empezó a resentirse de la lesión, añadiendo 7 puntos de penalización más a su contador particular. Ramón incrementó 20 puntos más, mientras que Josep Seguí, con más fallos de los previstos entregaba su ficha con 23 puntos.

A estas alturas Marc dominaba la prueba con comodidad, ya que los 6 puntos de ventaja con respecto a Gabi le daban un buen margen de ventaja. La lluvia, que había respetado la prueba hasta el momento, apareció hacia la mitad de esta tercera vuelta, y perjudicó a los más retrasados, ya que las condiciones cambiaron, aunque no de forma radical. La estrategia que viene usando Marc Horrach es la de salir de los primeros, y otra vez le volvió a dar resultado, consiguiendo igualar la puntuación de la segunda vuelta, 1 solo punto de penalización y que le dio directamente la victoria, la cuarta de la temporada.

Gabi Tomás no pudo luchar por la victoria y se aseguró la segunda plaza, sabedor que la temporada no está perdida y que necesita estar en perfectas condiciones para hacer frente al joven que le quiere arrebatar la corona. La lucha será dura y los beneficiados seremos los aficionados, que estamos siendo espectadores de una temporada apasionante.

Podio Élite

La tercera plaza fue para Miquel Sosa que volvió a penalizar más de lo esperado, aunque no peligró el podio en ningún momento, ya que Josep Seguí quedó a 12 puntos de él. La quinta plaza fue para Salvador Ramón, que se mostró muy regular en sus puntuaciones.

Marc Horrach y Guillem Soler

Master

Tres pilotos podían optar a la victoria en Mancor, Julià Panadés, Javier Palau y Guillem Soler y los tres presentaron candidatura a la victoria, aunque al final los “votos” que cada uno consiguió declinó la balanza hacia uno de ellos.

Javier Palau (foto archivo)

Julià sorprendió a todos los asistentes entregando una tarjeta “virgen” al término de la primera vuelta. 0 puntos de penalización es algo raro de ver pero muy a pesar de Julià no fue un anticipó de lo que luego vendría, sino más bien lo contrario. Javier Palau y Guillem Soler, con 2 y 3 puntos respectivamente se colocaron a continuación, mientras que josé Mª. Segura y Xicu Ferrer se colocaban en una zona intermedia dejando más distanciados a Toni cardona y a Miguel A. Escandell.

¿Qué le pasó a Julià en la segunda vuelta? Eso sólo él lo sabe, pero está claro que debió ser un cúmulo de errores imprevistos y continuados los que le hicieron penalizar nada menos que 10 puntos, privándole de una victoria, sin duda merecida. Javier Palau y Guillen Soler se mantuvieron muy constantes, penalizando 2 puntos cada uno, y dejando para la tercera vuelta la resolución de la prueba. José Mª. Segura, con 4 puntos se distanció de Xicu Ferrer, que marcó la peor tarjeta de la vuelta con 15 puntos, pero lo más interesante es que José Mª se colocó a un punto del podio. La tercera vuelta nos deparó algunas sorpresas. Guillem Soler, debido a la lluvia, penalizó en exceso, acumulando 8 puntos más, que además de no permitirle optar a la victoria pusieron en serio peligro la segunda posición, ya que Julià se repuso y con 4 puntos se quedó a uno solo de Guillem. Segura tampoco pudo subir al podio, ya que penalizó uno más que Julià.

Podio Master

Con estas puntuaciones, la victoria fue para Javier Palau seguido de Gullem Soler y de Julià Panadés. La cuarta posición fue para josé Mª. Segura, seguido de Toni Cardona, Xicu Ferrer y Miguel A. Escandell.

Expertos

Tres vueltas a 1 punto por vuelta, 3 puntos = Francisco Ramón. Así se puede catalogar una de las victorias más amplias que se han visto en este campeonato. Simplemente Francisco no tuvo rival en Mancor de la Vall.

Podio Expertos

Donde sí que hubo emoción fue por la segunda plaza del podio, ya que tanto Ruben Moreno como Jaume Roig lucharon por ella durante toda la prueba. Un empate a 3 puntos en la primera vuelta confirmó la igualdad, 8 puntos de Moreno frente a 3 de Roig inclinó la balanza a favor de este último, pero los 4 de Moreno frente a los 10 de Roig en la tercera vuelta colocó a Ruben en el segundo escalón del podio, relegando al tercero a Jaume Roig.

La cuarta plaza fue para Miquel Gayá, con 21 puntos, mientras que para la cuarta posición hubo empate de puntos a 22 entre Francesc Manera y Tomás Pizá. Pepín Yuste y Miquel Jaume también empataron a 28, dejando a Sebastià Batle, con 39, en la última plaza.

Open

Podio Open e Iniciación

Ismael Gijón mantuvo un gran nivel en la primera y última vuelta, con una magnífica segunda vuelta en la que penalizó sólo dos puntos, y que le dio una merecidísima victoria. Solamente Mateu Benegas pudo mantenerse a su estela, aunque al final 7 puntos les separaron. Suya fue la segunda plaza ya que Christophe Lescure nunca le inquietó, consiguiendo la tercera plaza del podio.

Rafael Gayá ocupó la cuarta plaza, seguido a 3 puntos por Mateu Rotger, mientras que Matías Piza, Francesc Mestre y Óscar Alba completaban la lista de clasificados.

Open 125

Andreu Oliver (foto archivo)

Volvió la normalidad en esta categoría, que destaca por la juventud de sus participantes, reflejando una realidad, y es que hay que iniciarse lo antes posible en cualquier deporte. Andreu Oliver se subió a lo más alto del podio, con una gran actuación en las tres vueltas, penalizando 5, 8 y 8 puntos.

Podio Open 125

Tomás Oliver se situó en la tercera plaza, ya que Albert Bonet con 10 puntos en la primera vuelta se situó en la segunda posición, que mantuvo en la segunda vuelta, al empatar a 10 con Tomás. Fue en la tercera y definitiva vuelta donde Tomás se esforzó al máximo, anotando 7 puntos mientras que Albert penalizaba 13, lo que invirtió las posiciones, Tomás segundo y Albert tercero. La cuarta plaza fue para Daniel Resch con 39 puntos totales, mientras que Jaume Rosselló era quinto con 48 puntos.

Iniciació

Un sólo inscrito en esta categoría, Toni Morell, que completó las tres vueltas con 47 puntos de penalización.

Bernadí Coll, Alcalde de Mancor de la Vall

La entrega de premios se realizó inmediatamente después de acabar la prueba, con la presencia del alcalde de Mancor de la Vall, Bernadí Coll, un gran amante del trial y que colabora estrechamente con el Cop de Gas desde hace muchos años.

Cierro esta crónica con el único aspecto negativo, que fue el hecho de que dos pilotos entrenaran en las zonas los días precedentes al trial. Este hecho, por otra parte no permitido por el reglamento, puede poner en peligro la consecución de permisos de cara a futuros triales, ya que la zona donde se marcó el trial es un área protegida y sólo disponible para el día de la prueba y después de conseguir todos los permisos. Esperemos que este tipo de actitudes no se repitan ya que en un momento en el que la sociedad está muy sensibilizada por el tema de medio ambiente puede afectar al deporte que tanto amamos.