Marc Horrach, vencedor en Élite

Este pasado domingo se celebró en Puig den Valls la séptima prueba del Campeonato de Baleares de Trial, organizada por el Motoclub Formentera i Eivissa, con la inestimable colaboración del Ayuntamiento de Santa Eulalia des Riu. La prueba contó con la participación de 40 pilotos distribuidos en seis categorías. Siete zonas, muy resbaladizas debido a la lluvia caída en los últimos días, convirtieron este trial en una prueba más difícil de lo que en un principio se esperaba, con zonas de agua, algo inusual en las pruebas de nuestro certamen.

Textos: Rafael Juan / Agustín Ribas / Koldo Zuazaga

Fotos: Motoclub Formentera i Eivissa (Agustín Ribas)

Élite

Después de lograr la victoria en cuatro de las seis pruebas disputadas, Marc Horrach afrontaba este trial con un cierto optimismo, pero sabiendo que Gabi Tomás sigue siendo, hoy por hoy, el piloto a batir.

Gabi Tomás

Después de contabilizar las dos primeras vueltas era Tomás el que encabezaba la prueba con tres puntos de ventaja sobre Horrach, pero una buena tercera vuelta del piloto de Inca lograba el empate, cayendo la victoria en Marc Horrach por un mayor número de “0″ con respecto a Gabi Tomás. Ya es difícil perder, pero de esta manera produce todavía más frustración. El campeonato se le está poniendo cada vez más difícil al piloto de Montesa/Honda, pero estamos seguro que Gabi sacará todo el talento que tiene para intentar retener la corona. Por su parte, Marc Horrach está teniendo un aumento de la efectividad sorprendente, y se ha convertido en muy poco tiempo en un piloto muy competitivo y, sobre todo, con mucho futuro.

Josep Seguí ocupó la tercera plaza en Élite

Josep Seguí se colocó tercero desde el principio, distanciado de los dos primeros pero también con un buen colchón de puntos con respecto a Salvador Ramón, que fue cuarto.

Master

José Mª. Torres

Tres pilotos lucharon por la victoria en esta categoría, José Mª. Torres, José Segura y Antonio Salas, un orden que se mantuvo hasta el final de la prueba, ocupando estos tres pilotos los tres escalones del podio.

José Segura, segundo en Master

Javier Palau, que fue cuarto, pudo llegar a inquietar a Salas, pero ambos empataron en la tercera vuelta, lo que le permitió a Salas mantener los cuatro puntos con los que aventaja a Palau al término de las dos primeras vueltas.

Podio Categoría Master

Julián Panadés, Miguel Ángel Escandell y Francisco Ferrer se clasificaron a continuación.

Expert

Podio Categoría Expert

En esta categoría se produjo otro empate en la primera posición entre Gabriel Bosch y Alfredo Portella, y como viene estipulado en los reglamentos se resolvió a favor del piloto con el mayor número de “0″. Ruben Moreno y José Mª. Moreno se colocaron tercero y cuarto respectivamente, mientras que Sebastià Batle, Xavier Suárez, Rafael Juan y Tomás Pizá cerraron la lista de clasificados.

Open

Podio Open

El dominio de Ismael Gijón fue absoluto en esta categoría, dejando a los tres pilotos restantes que pugnaran por las dos plazas restantes del podio. Durante los dos primeros giros la igualdad entre Mateo Benegas, Matías Pizá y Óscar Alba fue más que evidente, con 37 puntos para los dos primeros y 39 para el último, resultando la tercera vuelta determinante, ya que los tres puntos de Benegas le catapultó hasta la segunda posición, mientras que los cinco puntos de Pizá lo colocaban en la tercera plaza y los 8 de Alba lo relegaban a la cuarta.

Open 125cc

Podio Open 125cc

Los primos Tomás y Andreu Oliver volvieron a erigirse en los protagonistas de esta categoría y aunque Andreu realizó una tercera vuelta fantástica, con sólo 3 puntos de penalización, no pudo recuperar los 11 que le sacó Tomás en las dos primeras vueltas. Por lo tanto Tomás fue primero y Andreu segundo. Daniel Resch fue tercero, sorprendiendo a Albert Bosch que con 57 puntos fue cuarto.

Iniciación

Otra vez nos encontramos con un sólo participante en esta categoría, Jaume Rosselló, que terminó los tres giros con una penalización de 58 puntos.

Los pilotos de trial empiezan ahora unos meses de descanso, ya que la octava prueba no se celebrará hasta el 30 de agosto en Maria de la Salut.

En”durísimo”

El domingo 23 de marzo, se disputó el “Enduro Fiestas de Sant Josep de Sa Talaia”, prueba organizada por el Motoclub de Formentera i Eivissa, con la inestimable colaboración del Ajuntament de Sant Josep, y enmarcada dentro del programa de fiestas del municipio.

Toni Vingut, 1º en 2T

En esta prueba, puntuable para el Campeonato Pitiuso de Enduro, participaron más de 20 pilotos, inscritos en las tres categorías convocadas, 2 tiempos, 4 tiempos y Veteranos. En un principio estaba prevista la participación de más pilotos, pero debido a las lluvias del sábado, el terreno presentaba un grado de dificultad mucho más alto, por lo que muchos pilotos no se vieron con fuerzas para afrontar la dura prueba, que se confirmó cuando el 25% de los participantes no consiguieron acabarla.

Juan Antonio Planells, 2º en 2T

La prueba transcurrió por las cercanias de “Port des Torrent” en Sant Josep, con un trazado cronometrado de 5 Km. Inicialmente se había previsto realizar una vuelta de reconocimiento, dos de entrenos y tres de carrera cronometrada, pero al empezar la primera vuelta a las 10:00 de la mañana, el terreno estaba muy humedo y resbaladizo, lo que propició que la primera vuelta de reconocimiento se convirtiese en una vuelta durísima con innumerables caidas, además, en muchos tramos los pilotos tuvieron que empujar las motos para poder pasar. “Un autentico calvario” para todos los pilotos que sufrieron mucho para poder finalizar esta primera vuelta y que tuvieron un desgaste físico muy importante.

Vicente Juan, 2º en 4T

El terreno estaba completamente encharcado y en el recorrido se mezclaban trozos de tierra y barro con tramos de rocas, y cuando las motos pasaban de la tierra a suelo rocoso las rocas se convertian en autenticos deslizadores que eran casi imposible de sobrepasarlas sin caidas o tener que empujar las motos. Después de esta vuelta inicial, se decidió realizar únicamente una vuelta de entrenamientos.

Después de la primera vuelta de entrenamientos, el terreno se fue secando con el paso de las motos y sobre todo gracias al sol y al viento, que han ayudado enormemente. Gracias a esto, los pilotos pudieron ir pasando los innumerables obstáculos del recorrido sin sufrir las derrapadas y caídas de las primeras vueltas, por lo que pudieron disfrutar enormemente de este duro trazado y sobre todo reduciendo de forma espectacular los tiempos de los entrenamientos, pero sobre todo evitando las caidas.

Una vez acabada la prueba, todos los pilotos que consiguieron acabarla, se mostraron muy satisfechos con la dureza del trazado, ya que simplemente acabar la prueba demostraba el buen estado físico y técnico de los participantes.

Para la clasificación final de la prueba, como de costumbre en este tipo de pruebas, se han sumado los dos mejores tiempos de las 3 vueltas cronometradas que se han realizado, eliminado el peor tiempo de las 3 vueltas.

La clasificación final por categorías es la siguiente:

Categoría 2 Tiempos

1. Toni Vingut: 06:53/05:42/05:33 = 11:15

2. Juan Antonio Planells: 05:54/06:05/19:55 = 11:59

3. Jose Manuel Mateo: 08:12/09:38/12:25 = 17:50

Categoría 4 Tiempos

1. Javier Palau: 05:14/05:17/04:50 = 10:04

2. Vicente Juan: 06:17/05:33/05:25 = 10:58

3. José Costa: 05:34/06:13/06:26 = 11:47

Categoría Veteranos

1. Agustin Ribas: 06:13/06:25/05:41 = 11:54

2. Joaquin Mari: 08:24/06:59/15:25 = 15:23

En el Scratch el más rápido fue Javier palau, único piloto que consiguió bajar de los 5 minutos en su tercera vuelta, y con un crono final de 10 min. 4 seg.

La prueba ha sido unas de las más duras que se han organizado en Baleares, con un nivel de dificultad parecido al que se pueden encontrar los pilotos pitiusos que están acudiendo al campeonato nacional de enduro y que realmente ha sido una experiencia que recordarán todos los participantes bastante tiempo y sobre todo los que consiguieron acabarla (aunque la mayoría con algún morado que les durará más de unos días !!!).

Un reportaje de Agustín Ribas – Motoclub Formentera i Eivissa

Agustín Ribas, Mariano, Juan Rodríguez y Jorge Albarta 

El pasado fin de semana, 15 y 16 de marzo, se disputó el “Rally T.T. Villa de Fuentes 2008”, en la localidad de Fuentes del Ebro y alrededores, en la provincia de Zaragoza, una prueba que fue puntuable para el Nacional de Rallys T.T. “Copa BURN”, que este año sustituye al campeonato de España de Rallys.

A esta prueba acudieron pilotos de renombre nacional e internacional como José Manuel Pellicer (campeón de España de Rallys del 2006), Gerard Farrés (campeón de España de Rallys 2007), Marc Guasch (campeón de España de Moto Rally 2007), Jordi Viladoms (piloto oficial KTM y participante en varias ediciones del Dakar) y muchos otros. En total fueron más de 140 pilotos repartidos entre las 7 categorías existentes: Open (>450cc), 450 (<450cc), Clásicas (2 Amort. traseros), Quads Q1 (<=400cc), Quads Q2 (>400cc), Quads ATV (4×4) y Veteranos (+ de 40 años).

A esta prueba se desplazaron tres pilotos pitiusos del Motoclub de Formenetra i Eivissa: Juan Rodriguez Bueno, que fue el vencedor en categoría 2T en el anterior Rally de Zuera, Jorge Albarta Toledo y Agustín Ribas, que debutaba en este tipo de pruebas a los mandos de la nueva Aprilia RXV 450. Los dos primeros de Formentera y Agustín de Ibiza. Además se desplazó con ellos Mariano de Es Brolls Motor de Formenetra, como asistencia y mecánico.

La prueba empezó el sábado, realizándose un tramo cronometrado de 12 Km. de distancia, que sería la que decidiría el orden de salida de la prueba. Este tramo discurría principalmente por pistas bastante anchas y muy rápidas. Como es habitual en esta zona, toda la prueba discurría por pistas con mucho polvo, lo que dificultaba enormemente acercarse a los pilotos que ibas alcanzando, por lo que era muy importante realizar una buena crono para salir lo más adelante posible. Los pilotos pitiusos consiguieron los siguientes resultados para la posición de salida: Juan Rodriguez un meritorio 49º puesto de salida, Agustín Ribas 70º (pago su inexperiencia al no arriesgar más para poder salir mejor) y Jorge Albarta 120º.

El domingo a partir de las 8:00 de la mañana empezarón a dar la salida a los primeros pilotos, saliendo 3 pilotos cada 30 segundos, de acuerdo a la posición obtenida el dia anterior.

La prueba discurrió por un trazado de 92 Km de longitud con tramos de distinto tipo de terreno y dificultad, pero predominando las pistas rápidas, en las que se llegaban a superar los 150 Km/h. de velocidad punta y en la que se rodó con una medias de entre 70 y 90 Km/h. A este circuito se tenían que realizar 3 vueltas.

Debido a este gran esfuerzo que tenían que realizar las mecánicas de los vehículos y las caídas, muchos pilotos se tuvieron que retirar de la prueba. Al final solo consiguieron acabar la prueba 85 pilotos, de los que 16 no pudieron realizar la tercera vuelta del recorrido ya que fueron doblados por los primeros pilotos.

Agustín Ribas 

Los piltos pitiusos: 

Juan Rodriguez: Tuvo que abandonar en la primera vuelta por una rotura mecánica, pero estaba rodando a muy buen ritmo y estaba subiendo posiciones.

Jorge Alarta: quedó finalmente en el puesto 79. Fue doblado a pocos metros de finalizar la 2ª vuelta y no pudo realizar la 3ª vuelta.

Agustín Ribas: Consiguió acabar la prueba realizando una buena remontada desde la salida, acabando en la posición 49 de la general y el 14 de su categoría (Motos hasta 450 cc).

Para los 3 pilotos ha sido una buena experiencia y esperán poder volver pronto a correr pruebas de este tipo, ya que la única forma de entrenarse en pistas de este tipo es salir a participar en pruebas nacionales y así ir adquiriendo más experiencia.

Es un reportaje de Agustín Ribas

Después de un paréntesis de siete años, el Enduro del Segre, la más prestigiosa de las pruebas off road que se celebran en España, ha regresado este fin de semana del 1 al 2 de marzo, estrenando el Campeonato de España de Enduro 2008. El Enduro del Segre volvía a centrar toda su infraestructura en la ciudad leridana de Ponts, escenario de las mejores batallas del todo terreno nacional y en la que no faltó de nada para no alterar su esencia, con niebla, sol, piedras, roderas y mucho barro que exigieron lo mejor de si mismos a los pilotos en esta histórica prueba.

El Moto Club Segre fue el organizador de la prueba, en la que ha invertido varios meses en la selección del recorrido y de las pruebas especiales, un trazado de dos días a dos vueltas por jornada de unos 75 kilómetros de senderos y trialeras por un entorno único pero que hizo mella en los participantes y que no ha premiado al piloto más rápido ni al más espectacular, sino al más completo.

Tres pruebas especiales, una crono, cerca del nuevo pueblo de Tiurana, otra en los márgenes del río Segre, en Castellnou de Bassella, y un tramo largo y selectivo. El punto de salida, base de carrera y paddock estuvieron ubicados, como en los últimos años, en Ponts.

En la nómina de participantes de esta prueba inaugural del Nacional de enduro han estado, entre otros, Iván Cervantes, Marc Coma, Xacob Agra, Jordi Esteve, Pau Soler, Jordi Viladoms y el leridano Xavier Galindo.

foto: Rafa Cañellas

Pero la noticia es que por primera vez en la historia de nuestro motociclismo balear, un piloto de nuestras islas ha conseguido una victoría en una prueba del nacional de enduro, y este no ha sido otro que Toni Sacarés, un piloto con una trayectoría deportiva plagada de éxitos. Toni se impuso en la categoría destinada a los Senior B con motos de 2 tiempos. Toni participó con una KTM, representando al Motor Club Cop de Gas Maria.

 foto: Rafa Cañellas

Pero al triunfo de Toni hay que sumarle la brillante tercera plaza en esta misma categoría de Jaume Perelló, con otra KTM, perteneciente al Moto Club Muro.

En la categoría de Senior B 4 tiempos estuvimos representados por José A. Costa y Carlos Sánchez, ambos el Moto Club Formentera-Eivissa, que ocuparon la 32 y 36 posición. Por parte del Moto Club Muro participó Rodríguez Payeras, que quedó justo por delante de Carlos Sánchez. José Moreno tuvo que abandonar.

En Senior C 2 tiempos tuvimos a Santiago Montserrat, que ocupó una meritoria 19 plaza, representando a la Escudería L’Ofre.

Ampliaremos la noticias en breve, con fotos y las impresiones de Toni Sacarés.