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“Gabi Thomas sigue dominando”

Con una inscripción nada despreciable, 36 pilotos entre las cuatro categorías, dio comienzo el regional de Trial Clásicas e Infantiles, en unos terrenos muy cerca de la localidad de Paguera. El Motoclub organizador fue el Mallorca-Calviá y marcó unas bonitas zonas de tierra y roca. No fue un trial fácil y esto se puede apreciar en las puntuaciones, siendo Gabi Tomás el único piloto que dio, dos veces, el recorrido a “0″. Gabi sigue mostrándose como el piloto a batir en cada una de las competiciones en las que participa, ya sea en Clásicas con en Trial Natural o Indoor.

Textos: Koldo Zuazaga y Juan Pericas

Fotos: Juan Oliva, Pepe Dueñas, Juan Carlos Castresana y Koldo Zuazaga

Con la participación de costumbre y algunas caras nuevas, arrancó la temporada en Son Peguerí, constituyendo un éxito por la ubicación y el trazado de la prueba.

El Motoclub Mallorca-Calviá gusta de cambiar de terreno en la organización de sus pruebas, y esta vez, han dejado las rocosas pendientes de las cercanias de Calviá en busca de una variedad que ha sido del agrado de todos los participantes.

A las 10 de la mañana del Domingo se dio la salida al primer participante que se dispuso a sortear la zona 1 seguido por las miradas de los demás participantes y público. 

Categoría “Vermells”

No hubo resistencia. Jaume Roig, Juan Mir y Joan Rigo fueron los que le siguieron más de cerca en la primera vuelta, pero con 6, 7 y 7 puntos de penalización, mientras que Gabi Tomás la completaba a “0″. En la segunda vuelta Gabi volvió a asombrarnos a todos, marcando un segundo “0″ y aunque algunos pilotos empezaron  a mejorar, como Francisco Ramón (2 puntos), Joan Rigo y Tolo Coll (3 puntos) o Jaume Roig (4 puntos) lo único que consiguieron fue distanciarse más del líder. Tomás no falló en la tercera y última vuelta, y aunque se relajó ligeramente, ya que sumó sus dos primeros puntos de penalización, consiguió fácilmente una aplastante victoria.

Jaume Roig, con 13 puntos fue segundo, completando el podio Joan Rigo con 15. Francisco Ramón Y Tolo Coll penalizaron en exceso en la primera vuelta (10 y 13 puntos) y aunque en las dos restantes lo hicieron fráncamente bien, no pudieron luchar por el podio. A continuación se clasificaron Tolo Nadal (21 puntos), Luis Blanco (26 p.), Joan G. Nadal (29), Miguel Jaume (30 p.), Francisco Salmerón (36 p.), Miguel Gayá (37) y Juan Thomás (39). Miguel Nadal y Juan Mir no acabaron la prueba.

Categoría “Blaus”

Pedro Mir no lo tuvo igual de fácil que Tomás, en una categoría con unos pasos de zona más accesibles, y en los que los errores se pagan muy caros. Cuatro pilotos tenían opciones a la victoria al acabar el primer giro, Agustín Roldán y Pedro Mir habían entregado su tarjeta con igual puntuación, 9 puntos, seguidos de cerca por Antonio Rullán y Xim Forteza, con 11 y 12 puntos respectivamente.

Pero el trial es una prueba de fondo, y los más fuertes son los que afrontan las últimas vueltas en mejores condiciones. De este cuarteto se cayó Roldán, al sumar 10 puntos más en su marcador particular, pero tanto Mir, como Rullán y Forteza se mantuvieron con unas puntuaciones similares (14, 13 y 17 p.). Y se llegó a la tercera y definitiva vuelta. Pedro Mir fue el más fuerte y el que se mantuvo más concentrado, marcando 3 puntos, frente a los 7 de Rullán y Forteza. En definitiva este fue el orden que ocuparon en el podio. Agustín Roldán mantuvo los resultados de la primera vuelta, lo que lo relegó a la cuarta plaza. Detrás de estos cuatro pilotos se clasificaron Jacques Lescure (42 p.), Joan Pericás (43 p.) Christophe Lescure (45 p.), Rafael Gayá (52 p.), Marc García (57) y Jaume Jordá (59).

Base 80

A pesar de que había tres inscritos, tan sólo uno de ellos participó en esta categoría, consiguiendo una buena puntuación. Fue Jaume Roselló, que hizo 18, 16, 10 puntos de penalización, un mérito si tenemos en cuenta que completó el mismo recorrido que los “Blaus”.

Base 50

Hay cantera, sí señor, y de muy buena calidad. Los “pequeñajos” se lo curran de verdad y es sorprendente el ver lo en serio que se lo toman. En esta categoría no tiene importancia si ganas o no… bueno, para ellos sí que la tiene, pero de lo que se trata es que tomen contacto con esta bella especialidad, donde cada uno lucha contra si mismo.

Daniel Rigo realizó una primera vuelta magnífica, sacando una renta de 2 puntos a Adolfo caballero y a Sergi Mesquida que supo rentabilizar muy bien. En la segunda vuelta el mejor fue Andreu Reinés, que con tres puntos hubiera tenido opciones de ganar, pero una desastrosa primera vuelta lo evitó.

Salvó Turdi, el resto se mantuvo sobre los 5 puntos, lo que preveía una tercera vuelta emocionante, sin un ganador seguro. Pero la incertidumbre duro poco, ya que Daniel Rigo, con una impresionante vuelta con tan sólo dos puntos de penalización, se llevó el trial, dejando a Sergi Mesquida a 4 puntos de distancia.

Empate en la tercera posición entre fue Gabriel Riutort y Andrés Reines, ambos con 17 puntos totales. Adolfo Caballero fue cuarto, seguido a 1 punto por Jaume Ferrer. Jordi Crespí y Turdi Torres cerraron la clasificación.

Las zonas:

Zona 1: Esta zona no ofrecía grandes dificultades, pero un giro muy cerrado en bajada justo a la entrada, obligaba a la máxima aplicación. El terreno de tierra suelta no permitía muchas alegrías por otro lado.

Zona 2: La zona dos ya vio el primer embotellamiento del día pues los pilotos no se decidían sin ver antes a alguien más atrevido, ya que unas piedras de considerable dimensión a las que seguía una horquilla cerrada a la izquierda seguida de una fuerte pendiente, imponían cierto respeto.

Zona 3: La tercera era una zona muy técnica y de gran recorrido que requería de tres comisarios a la que se entraba una vez sorteada una gran roca prosiguiendo con un giro a derechas que daba a una imponente subida en la que no cabían vacilaciones.

Zona 4 y 5: La cuarta  y la quinta eran zonas de habilidad, ambas en subida, en las que un descuido se pagaba muy caro, pues los piés caían fácilmente.

Zona 6: La sexta era una zona colosal de las que no se ven en los triales de esta isla. Trazada en el cauce de un empinada vaguada, combinaba tierra y roca con giros seguidos de fuertes subidas. Era una zona de bandera, bonita y factible, donde la fuerza predominaba sobre la habilidad, con ausencia de peligro y donde no se registraron caídas. Fue precisamente en esta zona donde el ganador de la prueba Gaby Thomás, cometió sus únicos puntos de penalización.

La próxima cita con el trial la tendremos el próximo domingo, 2 de marzo, en la que podremos ver a los mejores pilotos de España y, por ende, del Mundo, ya que se celebra en Maria de la Salut el Campeonato de España de Trial Absoluto, una cita que que no se puede perder nadie.