El Team Yamaha Spain celebró anoche en The Sutton Club de Barcelona la presentación de su equipo tanto del Mundial de Supersport como del CEV. Los cuatro pilotos del equipo Josep Pedró, Adrián Araujo, David De Gea y David Salom, así como las Yamaha YZF R6 del Mundial, se presentaron ante los diferentes medios de comunicación, patrocinadores y amigos que acudieron al acto que estuvo amadrinado por la cantante Mónica Green.

David Salom es el más claro candidato del Team Yamaha Spain para luchar por repetir su campeonato en la categoría de Supersport del CEV. Por este motivo Salom tomará parte en las seis carreras que restan del campeonato nacional para luchar por el título y además seguirá participando en las restantes pruebas del Mundial de Supersport junto a David De Gea e intentará mejorar la posición final de la pasada temporada.

David Salom es el más claro candidato del Team Yamaha Spain para luchar por repetir su campeonato en la categoría de Supersport del CEV. Por este motivo Salom tomará parte en las seis carreras que restan del campeonato nacional para luchar por el título y además seguirá participando en las restantes pruebas del Mundial de Supersport junto a David De Gea e intentará mejorar la posición final de la pasada temporada.

Dani Devahive Manager Team Yamaha Spain: “Este es nuestro equipo y consideramos que es el mejor. Hasta ahora no se han cumplido nuestras expectativas pero estamos seguros de que De Gea será una baza importante cuando esté recuperado y que nos dará muchas alegrías cuando esté listo para correr en el Mundial de Supersport. David Salom es nuestra principal baza en el CEV y de hecho vamos a luchar porque

volver a conseguir el campeonato en Supersport como en 2006”

La próxima cita del Yamaha Spain será los días 24 y 25 de mayo en

Montmeló, cuando se dispute la segunda prueba del CEV.

Después de los entrenamientos oficiales, en los que David Salom ocupó la sexta linea de la parrilla de salida, el mallorquín pudo realizar un buen warm-up en la quinta prueba del Mundial de Supersport que se celebró en el mítico circuito de Monza, en Italia. David no pudo cuajar unos buenos entrenos al romper el motor de su YZF R6.

En la carrera de este domingo las cosas no le han ido tampoco demasiado bien a David, que ha salido de Monza sin puntuar por cuarta carrera consecutiva. La rotura de su motor en la jornada de ayer se ha unido hoy a la lucha en la que se ha visto sumergido en las posiciones que ocupaba, lo que no le ha permitido encontrar un ritmo que le permitiera escaparse del grupo. Los continuos adelantamientos entre el piloto del Yamaha Spain, Van Keymulen, Giansanti y Dell´Omo le impidieron poder rodar más rápido, aunque finalmente les superó y finalizó 16º.

David Salom: “No puedo dar ningún motivo para este resultado. He ido con un grupo y no me he podido escapar de ellos. El neumático trasero deslizaba un poco y era imposible coger un ritmo. Pero de todas maneras creo que habría sido difícil escaparse. En la recta por rebufo te pasan enseguida y en las frenadas era imposible pasarles. En las últimas vueltas he rodado muy lento porque nos íbamos pasando todo el rato y era imposible mantener un ritmo. A veces me pasaban dos o tres, otras era yo el que pasaba antes y peleando de esa manera era imposible encontrar un ritmo”

David Salom confía en mejorar el tiempo conseguido hoy durante los entrenamientos y a pesar de haber mejorado tan sólo una décima en los entrenamientos oficiales el tiempo que consiguió en los libres, Salom se encuentra en un circuito que le gusta y sin duda en la sesión definitiva de mañana estará luchando como siempre por conseguir encontrar un buen ritmo de carrera, además de posicionarse en las primeras filas de la parrilla.

Dani Devahive Manager del Team Yamaha Spain “Salom sólo ha podido mejorar el tiempo de esta mañana en una décima. Rodri se cayó esta mañana en los libres pero en la sesión de clasificación ha salido con otra moto, hemos tenido que ajustar las suspensiones delanteras y traseras y ha tenido que ir detrás de otros pilotos para intentar mejorar su tiempo porque aún no conoce bien la pista, ésta es su primera carrera en Monza. Mañana ambos mejorarán sin duda sus registros.”

Conocemos sobradamente a Troy Bayliss, Max Biaggi, Gregorio Lavilla, etc… pero ni nos suenan nombres como Pitt, Parkess, Brookes, Rea, o Lascorz o Foret, grandísimos y jóvenes pilotos que luchan, como David, con uñas y dientes, para “asomarse” a categorías superiores. Es por eso que quiero, desde esta humilde página, reconocer el gran trabajo que esta haciendo David, y que más temprano que tarde, dará su fruto.

Este domingo pasado, en Assen, finalizó en la decimosexta posición, después de salir decimotercero, y verse retrasado en la salida hasta la decimoctava posición. David remontó posiciones, superando a pilotos como Kallio y Praia, pero le fue imposible dar caza a Dionisi antes de pasar bajo la bandera a cuadros. David comentaba: “No ha ido muy bien, otra vez me he quedado sin puntuar. En la salida me han tocado dos pilotos y me he quedado retrasado. Después no he podido coger mi ritmo”.

David Salom participará en el Mundial de SuperSport, que se celebra en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo. Después de intentar colocarse el sábado en la mejor posición posible en la parrilla de salida, podremos verlo en acción a partir de las 13,20 h. una carrera que como viene siendo habitual se celebra entre las primera y segunda manga de Superbikes. David ha estado recuperándose de una pequeña lesión que se produjo en una mano en unos recientes entrenamientos, y aunque llegará algo mermado espera mejorar sus resultados de la carrera australiana de Phillip Island.

El segundo piloto mallorquín es Marc Horrach, que participará el sábado en el Campeonato de Europa en la categoría Junior 125cc, mientras que al día siguiente lo hará en el Mundial, en la categoría denominada Youth 125. Ambas pruebas se celebran en la localidad de Bangor, situada en Irlanda. 

El mallorquín fue

el segundo español clasificado 

foto: http://www.davidsalom.com/ 

No se puede considerar como un éxito la decimoctava posición que consiguió David Salom en le segunda prueba de la temporada de Supersport. Ya en los entrenos tuvo muchos problemas para encontrarse a gusto encima de su Yamaha, y sólo pudo colocarse en la onceava posición, en la tercera línea de parrilla.

foto: http://www.davidsalom.com/  

Desde esta posición lo tenía muy difícil, manteniéndose entre los primeros quince pilotos, pero fue cediendo posiciones hasta acabar el decimoctavo. David ha bajado del octavo puesto al decimoquinto en la clasificación provisional de Supersport, ya que no consiguió puntuar.

David Salom 

David Salom ha completado una gran carrera a pesar de no realizar una buena salida. Retrasado hasta la 16ª posición, Salom se veía obligado a comenzar una gran remontada y pelear con pilotos como Chris Walker hasta conseguir situarse en la novena posición, luchando cuerpo a cuerpo con Robin Harms y Barry Veneman, quienes se convirtieron en la pesadilla del mallorquín. El piloto del Team Yamaha Spain intentó en repetidas ocasiones ganarle la posición al danés de Honda pero el correoso piloto le puso las cosas muy difíciles a David, quien pasaría finalmente en una meritoria octava posición bajo la bandera a cuadros. 

DAVID SALOM: “Hemos trabajado mucho este fin de semana tanto en la puesta a punto como con los neumáticos y lo teníamos muy claro. Cuando se ha apagado el semáforo, me he quedado parado. Ayer había hecho una prueba de salida, solté el embrague y se me escapó un poquito, hoy tenía miedo de que se me escapase y me he quedado con el embrague clavado. He salido muy mal, a final de recta me he ido por fuera, porque por dentro era imposible, había mucha gente. En la primera vuelta he pasado el 16º, he podido remontar y al final he terminado 8º. Me he estado peleando con Robin Harms y Venemann, que frenaban mucho en las curvas. Mi paso por curva era más rápido que el suyo, pero ellos frenaban muy lejos, tenían un desarrollo más corto y salían más rápido que yo de la curva. He tenido que ir con ellos y no los podía pasar. Estoy contento porque hemos hecho un buen trabajo durante el fin de semana, sé que podemos mejorar mucho y si no hubiese sido por la salida hubiese podido luchar, no sé si por el podio, pero sí por la 4ª o 5ª plaza. Ahora toca poner la moto a punto lo más rápido posible al llegar a Australia y elegir bien los neumáticos. Espero hacerlo mejor, salir bien y estar en un buen ritmo de carrera.”  

SUPERSPORT

1. B. Parkes (AUS/Yamaha)

2. J. Lascorz (ESP/Honda)      a 0.048

3. C. Jones (GBR/Honda)          a 0.755

4. J. Brookes (AUS/Honda)        a 9.502

5. M. Lagrive (FRA/Honda)       a 11.962

6. B. Veneman (HOL/Suzuki)      a 17.428

7. R. Harms (DIN/Honda)         a 17.660

8. D. Salom (ESP/Yamaha)        a 17.888

9. C. Walker (GBR/Kawasaki)     a 25.883

10. G. Vizziello (ITA/Honda)    a 32.236

11. G. Leblanc (FRA/honda)      a 32.573

12. I. Clementi (ITA/Triumph)   a 35.117

13. M. Praia (POR/Honda)        a 36.390

14. V. Kallio (FIN/Honda)       a 36.608

15. K. Fujiwara (JAP/Kawasaki)  a 37.096

20. S. Barragán (ESP/Honda)     a 45.924

24. J. P. Subirats (ESP/Yamaha) 1 vuelta

El mallorquín David Salom analiza el pasado test de Qatar

Las cosas no han podido ir mejor para el mallorquín David Salom en el pasado test de Qatar. El piloto del Team Yamaha Spain brilló durante las dos jornadas de entreno organizadas por Pirelli. Recuperado casi por completo de su fisura de escafoides, Salom trabajó a fondo en un circuito que ya conoce bien y que se encuentra entre sus favoritos.

A pesar de las altas temperaturas reinantes en Losail, los resultados de estos entrenamientos son más que satisfactorios ya que David Salom consiguió parar el crono en un tiempo de 2´03″2, a tan sólo unas milésimas del mejor tiempo logrado en febrero de 2007 por Kevin Curtain, crono que en aquella ocasión le sirvió para firmar la pole position. Con este tiempo David Salom se situó a la cabeza de todos los pilotos de SSP que tomaron parte en los Pirelli Test.

El trabajo desarrollado durante estos dos días ha servido para mejorar la puesta a punto de las nuevas YZF-R6´08, ya que el equipo regresará en breve para tomar parte en la prueba inaugural del campeonato el próximo día 23 de febrero. “Ha ido todo muy bien, tenemos un equipo fantástico con un nuevo telemétrico, Albert, y un técnico de suspensiones, Alex, que han hecho un gran trabajo durante estos dos días,” afirma David Salom. “Al principio de los entrenamientos tenía un problema con la suspensión delantera, porque tenía mucho chattering, pero con Albert y Alex lo solucionamos y pudimos rodar bastante rápido. La moto es bastante similar a la del año pasado pero este nuevo chasis me gusta más, te permite entrar más rápido en la curva.”

El equipo se trasladó a Qatar con la ausencia de David De Gea, que sigue recuperándose en el hospital de su fractura de tibia y peroné. Sobre la falta de su compañero de equipo, Salom añadió: “Es una lástima el accidente que ha tenido De Gea, pero estoy deseando que se recupere lo antes posible. Para mí es un gran piloto y pienso aprovecharme todo lo que pueda de su experiencia tanto dentro como fuera de la pista.”

Sobre el nombre del piloto que sustituirá a De Gea en las pruebas iniciales del Mundial de Supersport, Dani Devahive, manager del equipo, comenta: “Hemos decidido sustituir a De Gea por Pedró. Aunque el piloto a priori no tiene la experiencia necesaria para afrontar este reto, confiamos mucho en sus posibilidades (en los Test de Qatar rodó en 2.09,6 medio segundo más rápido que David Forner en 2007 2º piloto de la escudería en ese año en su segundo paso por Qatar). Sobre todo, la experiencia le va a hacer progresar mucho en su preparación de cara al CEV 2008 en el que defenderá los colores del Yamaha Spain, con la responsabilidad que eso implica.

Por otro lado Salom ha sabido llevar la presión de ser el único piloto de la estructura con posibilidades de estar delante en carrera. El equipo técnico, que es nuevo en cuanto a sus integrantes, ha encajado a la perfección y me confirma que el esfuerzo realizado en 2007 para reunirlos a todos ha valido la pena.”