Con una lluvia que ha estado presente durante toda la mañana, los 27 participantes encuadrados en las cuatro categorías convocadas, Clásicas A, Clásicas B, Base 80 y Base 50, completaron tres veces un recorrido de seis zonas, de nuevo trazado, marcadas sobre tierra, a excepción de dos de ellas, en las que predominaba el terreno rocoso. Las zonas, que tenían una dificultad media al principio de la prueba, se hicieron más difíciles con el paso del tiempo y de los pilotos, pero en ningún momento se convirtieron en imposibles de hacer.

Clásicas A

Josep Seguí encabezó la prueba al término de la primera vuelta, seguido a dos puntos de Gabi Tomás con su Fantic. Parecía que la victoria estaría entre estos dos pilotos, como así fue, aunque Joan Rigo y Jaime Roig todavía tenían ligeras opciones a entrar en la lucha. El resto de participantes penalizaba en exceso. La segunda vuelta tuvo un claro protagonista, Gabi Tomás, que con 5 puntos marcaba la mejor puntuación del día, que le valía para situarse con un punto menos que Seguí con su Honda 200. Jaime Roig, con 14 puntos y no digamos Joan Rigo con 17, perdían todas las oportunidades de luchar por la victoria, aunque con posibilidades de “pisar” el podio. A pesar de que Josep Seguí volvió a imponerse a Gabi Tomás en la tercera y última vuelta, logrando empatar a puntos, no pudo llevarse la victoria, ya que el mayor número de “0″ de Tomás le dio a este el triunfo. Jaime Roig demostró su saber hacer en el tercer giro, penalizando sólo 9 puntos, que le dio la tercera posición de la prueba. Joan Rigo no mejoró y esto le privó de la cuarta plaza que ocupaba, pasando a manos de Francisco Salmerón, gracias a su regularidad. Rigo fue quinto, seguido de Miquel gayá, Luis Blanco, Miquel Jaume, Bartomeu Nadal y José Mª. Segura.

Clásicas B

Tomás Pizá entregó una tarjeta con 5 puntos de penalización al finalizar el primer giro, lo que le colocaba líder provisional, seguido muy de cerca por Joaquín Forteza y Francisco Fernández, pero Tomás no pudo saborear las “mieles” del triunfo ya que en la segunda vuelta tuvo que retirarse. Su lugar lo ocupó Joaquín Forteza, que con su Montesa defendió la primera plaza hasta el final. Francisco Fernández llevó a su Bultaco a la segunda posición, mientras que la Fantic de Agustín Roldán ocupaba la tercera posición del podio. La cuarta plaza fue para Juan Poyatos, que perdió la posibilidad de subir al podio al penalizar 17 puntos en el tercer giro. Francesc Mestre fue quinto prece4diendo a la Ossa de Marc García, que fue sexto.

Base 80

Jaume Rosselló no tuvo rival en esta categoría, superando a Gerad Pou en las tres vueltas, mientras que Antonio Ferrer se retiraba en la primera vuelta.

Base 50

Los más pequeños compitieron en unas zonas especialmente diseñadas para ellos, que se recorrieron en ambas direcciones. Sergi Mesquida marcó 4 puntos después de la primera vuelta y parecía que no podrían con él, ya que Andreu Reynés y Daniel Rigo, con 8 puntos y Adolfo Caballero con 9 estaban ya muy lejos de él, y todavía más lejos Gabriel Riutort, Jordi Crespí y Jordi Torres, con 12, 19 y 26 puntos respectivamente. Pero como ya ha sucedido muchas veces, el cambio de las zonas debido a la lluvia perjudicó a unos y benefició a otros. Daniel Rigo fue el beneficiado, ya que entregó una magnífica tarjeta con tan solo 3 puntos que le dio la victoria, mientras que los 9 puntos de Mesquida lo relegaron a la segunda posición, y aún tuvo suerte, ya que Caballero penalizó 4 puntos empatando con él, pero al tener menos “0″ que Mesquida fue tercero. Andreu Reynés también recuperó y se situó cuarto a un solo punto del podio. En una liga aparte, se clasificaron a continuación Gabriel Riutort, Jordi Crespí y Jordi Torres.

Y así es el regional de Trial Clásicas y Base, ya que en él se puede ver un magnífico ambiente entre los pilotos participantes, compartiendo la afición del trial junto con la familia.

Gabi Tomás

El “IIII Trial Fira de Sant Francesc”, tercera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares estuvo organizada en la zona de Son Jeroni en la localidad de Muro, por el Motoclub Muro liderado por Martí Poquet.

Crónica de Koldo Zuazaga

Fotos: Juan Oliva

CLÁSICAS A

Gabi Tomás volvió a dominar la prueba desde el primer momento, en una categoría con 14 inscritos. Cuando acabó la primera de las tres vueltas de las que constaba el trial, ya le llevaba una ventaja de 9 puntos al que a la postre sería el segundo clasificado, Jaime Roig. Gabi entregó una tarjeta con 6 puntos en la primera vuelta, dejando “virgen” la tarjeta correspondiente a la segunda vuelta y con un sólo “pie” en el tercer giro, sumando 7 puntos en total.

Jaume Roig

Pero si la primera posición estaba adjudicada desde la primera zona, no pasaba lo mismo con los otros dos puestos del podio, que fueron muy luchados por hasta 7 pìlotos.

Joan Gabriel Nadal

Jaime Roig con 15 puntos, Eto Luis Blanco y Joan Gabriel Nadal con 16, Miguel Jaume y Joan Rigo con 17 y Miguel Gayá y Juan Thomás con 18, no estaban dispuestos a rendirse sin luchar.

La segunda vuelta fue la que empezó a marcar las diferencias, ya que era muy importante empezar a rebajar las penalizaciones de forma sustancial para subir al podio, algo que sólo consiguieron Juan Gabriel Nadal y Jaime Roig, con 12 y 13 puntos respectivamente. El resto, punto arriba, punto abajo, se mantuvieron muy regulares, pero perdiendo la estela de Nadal y Roig.

Joan Thomás

Y llegó la tercera y definitiva vuelta. Juan Gabriel no pudo seguir con su progresión, de hecho penalizó 3 puntos más que en el giro precedente, mientras que Jaime, ya completamente adaptado a su moto, entregó una tarjeta con 9 puntos, la más baja si no tenemos en cuenta al “estratosférico” Gabi Tomás.

Con 37 puntos totales Jaime Roig fue segundo, mientras que Joan Gabriel Nadal era tercero con 43.

Eto Luis Blanco

Desde la cuarta a la octava plaza las puntuaciones fueron muy similares. Juan Thomás fue cuarto rebajando sus puntos vuelta a vuelta, pero a 4 puntos de Nadal. Un punto fue suficiente para que Eto Luis Blanco fuera quinto, y dos más para que Joan Rigo y Miguel Jaume fueran sexto y séptimo respectivamente, ambos con 50 puntos.

La clasificación se cerraba con Miguel Gayá, José Mª. Segura, Miguel Nadal, José Yuste, Joan Mir, Bartolomé Nadal y Tolo Coll, que tenía que retirarse sin completar la primera vuelta.

CLÁSICAS B

Xim Forteza

Xim Forteza fue el ganador en esta categoría, consolidando la victoria en la tercera vuelta, cuando su máximo rival, Agustín Roldan se cargó en exceso de puntos. Xim rebajó de 14 a 10 en la segunda vuelta, manteniendo su concentración en el tercer giro, penalizando 11 puntos y logrando 35 en la suma total.

Agustín Roldán

Roldán comenzaba un tanto regular, con 17 puntos, consiguiendo una magnífica tarjeta con 10 puntos en la segunda vuelta, demostrando que podía optar a la victoria, pero como ya hemos dicho, los 20 puntos de la tercera vuelta lo relegaron a la segunda plaza, y casi a la tercera, ya que llegó a empatar con Christhope Lescure a 47 puntos. Este último fue mejorando vuelta a vuelta, pero los 18 puntos del primer giro fueron un hándicap demasiado grande.

Christhope Lescure

Cuarta plaza para Haro García, mientras que Jacques Lescure cerraba la lista de clasificados ya que tanto Juan Poyatos como Pedro Mir tuvieron que retirarse de la prueba.

BASE 80

Pedro J. Ferrand empezó muy bien este trial, consiguiendo la mejor tarjeta de los tres pilotos inscritos en la prueba.

Pedro J. Ferrand

Sus 22 puntos le daban un margen de tranquilidad, ya que su “perseguidor”, Jaume Rosselló entregó su tarjeta con 28 puntos. Pero Jaume se “puso las pilas” en el segundo giro, recuperando a Pedro J. 3 de los 6 puntos que este tenía de ventaja. La tercera vuelta se preveía emocionante.

Jaume Rosselló

Pero lo que podía haber sido un bonito duelo entre Jaume y Pedro J. se quedó en nada, ya que este último tuvo que retirarse, muy a su pesar, de la prueba, dejando el camino libre a Jaume Rosselló.

Gerard Pou

Gerard Pou, el tercer piloto de Base 80, mantuvo los 30 puntos de penalización por vuelta, penalizando 30 más que Jaume, y consiguiendo la segunda plaza.

BASE 50

Daniel Rigo

Daniel Rigo consiguió una gran victoria entre los más pequeños del panorama trialero, entregando tres tarjetas con las tres mejores puntuaciones de la jornada. Con 22 puntos de penalización total, dejó al segundo clasificado a una distancia de 33 puntos. Sin duda este jovencísimo piloto tiene muy buenas maneras.

Sergi Mesquida

Mas emoción tuvo ver quien se subiría en el segundo y tercer escalón del podio. Sergi Mesquida con 15 puntos y Adolfo Caballero y Gabriel Riutort con 18, podían ser los elegidos, sin dejar de lado a Jaume Ferrer que con 19 se mantenía “al acecho”. Andreu Reynés, Jordi Crespí y Jordi Torres se encontraban un poco más atras, con la única obligación de seguir rodándose en esta especialidad.

Adolfo Caballero

Jaume Ferrer

En la segunda vuelta tan sólo Adolfo se mantuvo cerca de Sergi, y ya en la tercera vuelta se produjo el desenlace, consiguiendo la segunda plaza Sergi Mesquida con 55 puntos, y con 3 más Adolfo Caballero se subió al tercer escalón.

Jordi Torres

Andreu Reynés fue cuarto, mientras que el resto de pilotos se clasificaban a continuación y en este orden, Jaume Ferrer, Jordi Torres y Jordi Crespí. Gabriel Riutort se retiró en la segunda vuelta.

Jordi Crespí

Gabriel Riutort

A continuación podéis ver los carteles anunciadores de los eventos, de donde podréis sacar la información necesaria para asistir.

Cursillo de Trial

El cursillo de trial ha sido impartido, dependiendo del nivel de los pilotos, por Miquel Alorda, Sebastián Crespí y Marc Horrach. Abajo tenéis las galería de fotos.

Galería 1: Fotos Pepe Dueñas (Cursillo Trial y Cursillo MX).

Galería 2: Fotos Koldo Zuazaga (Exhibición Side-Trial)

Galería 3: Fotos Koldo Zuazaga (Cursillo Trial)

Galería 4: Fotos Koldo Zuazaga (Cursillo MX)

Galería 5: Fotos Juan Oliva (Cursillo Trial)

Galería 6: Fotos Juan Oliva (Cursillo MX) 

GALERÍA 1    GALERÍA 2    GALERÍA 3    GALERÍA 4   GALERÍA 5   GALERÍA 6 

Cursillo de Motocross

Aunque se esperaba la presencia de Toni Sacarés y de Biel Pons como monitores en este cursillo, no han podido asistir debido a que ambos pilotos competían fuera de la isla. Aún así, los que los han sustituidos han estado a la altura necesaria para que los asistentes hayan aprovechado muy bien el tiempo.

Tres pilotos en Minicross, Nacho Alcoceba, Juan Jaume y José Mª. Carmona, y dos en 65cc, Alejandro Puga e Iván Avellaneda, se han puesto en manos de Biel Mas, un piloto con una progresión magnífica, subcampeón de Baleares de MX2 y Campeón de SX2 en la pasada temporada, mientras que los pilotos de 85cc Juan Jesús Salas, Francisco Alhama, Miquel Bordoy, Pere Joan Ramón, Lluís Capellá, Miquel Munar y Miguel A. Bauzá, junto a los de la categoría MX2 Miquel Mauri, Lucas Radó, Sergio Ruiz, Joan Toni Capellá y Pere Jofre, han sido dirigidos por el espectacular y efectivo Juan M. Munar.

El cursillo, organizado por el Motor Club Cop de Gas, y con la estrecha colaboración de la Federación Balear de Motociclismo, ha estado dirigido por el delegado de motocross de la federación Biel Mas, y se ha desgranado en varias partes, tocando temas tan importantes como la educación física, ejercicios de calentamiento, una parte técnica, la teórica y unas mangas con tomas de tiempo.

Iniciativas como estas son imprescindibles para que el nivel de nuestro deporte suba cada año. El Cop de Gas, con Toni Mas a la cabeza, siempre ha sido unos de los grandes defensores de este tipo de cursillos.

¡Porque ellos se lo merecen! 

GALERÍA 1    GALERÍA 2    GALERÍA 3   GALERÍA 4

“Gabi Thomas sigue dominando”

Con una inscripción nada despreciable, 36 pilotos entre las cuatro categorías, dio comienzo el regional de Trial Clásicas e Infantiles, en unos terrenos muy cerca de la localidad de Paguera. El Motoclub organizador fue el Mallorca-Calviá y marcó unas bonitas zonas de tierra y roca. No fue un trial fácil y esto se puede apreciar en las puntuaciones, siendo Gabi Tomás el único piloto que dio, dos veces, el recorrido a “0″. Gabi sigue mostrándose como el piloto a batir en cada una de las competiciones en las que participa, ya sea en Clásicas con en Trial Natural o Indoor.

Textos: Koldo Zuazaga y Juan Pericas

Fotos: Juan Oliva, Pepe Dueñas, Juan Carlos Castresana y Koldo Zuazaga

Con la participación de costumbre y algunas caras nuevas, arrancó la temporada en Son Peguerí, constituyendo un éxito por la ubicación y el trazado de la prueba.

El Motoclub Mallorca-Calviá gusta de cambiar de terreno en la organización de sus pruebas, y esta vez, han dejado las rocosas pendientes de las cercanias de Calviá en busca de una variedad que ha sido del agrado de todos los participantes.

A las 10 de la mañana del Domingo se dio la salida al primer participante que se dispuso a sortear la zona 1 seguido por las miradas de los demás participantes y público. 

Categoría “Vermells”

No hubo resistencia. Jaume Roig, Juan Mir y Joan Rigo fueron los que le siguieron más de cerca en la primera vuelta, pero con 6, 7 y 7 puntos de penalización, mientras que Gabi Tomás la completaba a “0″. En la segunda vuelta Gabi volvió a asombrarnos a todos, marcando un segundo “0″ y aunque algunos pilotos empezaron  a mejorar, como Francisco Ramón (2 puntos), Joan Rigo y Tolo Coll (3 puntos) o Jaume Roig (4 puntos) lo único que consiguieron fue distanciarse más del líder. Tomás no falló en la tercera y última vuelta, y aunque se relajó ligeramente, ya que sumó sus dos primeros puntos de penalización, consiguió fácilmente una aplastante victoria.

Jaume Roig, con 13 puntos fue segundo, completando el podio Joan Rigo con 15. Francisco Ramón Y Tolo Coll penalizaron en exceso en la primera vuelta (10 y 13 puntos) y aunque en las dos restantes lo hicieron fráncamente bien, no pudieron luchar por el podio. A continuación se clasificaron Tolo Nadal (21 puntos), Luis Blanco (26 p.), Joan G. Nadal (29), Miguel Jaume (30 p.), Francisco Salmerón (36 p.), Miguel Gayá (37) y Juan Thomás (39). Miguel Nadal y Juan Mir no acabaron la prueba.

Categoría “Blaus”

Pedro Mir no lo tuvo igual de fácil que Tomás, en una categoría con unos pasos de zona más accesibles, y en los que los errores se pagan muy caros. Cuatro pilotos tenían opciones a la victoria al acabar el primer giro, Agustín Roldán y Pedro Mir habían entregado su tarjeta con igual puntuación, 9 puntos, seguidos de cerca por Antonio Rullán y Xim Forteza, con 11 y 12 puntos respectivamente.

Pero el trial es una prueba de fondo, y los más fuertes son los que afrontan las últimas vueltas en mejores condiciones. De este cuarteto se cayó Roldán, al sumar 10 puntos más en su marcador particular, pero tanto Mir, como Rullán y Forteza se mantuvieron con unas puntuaciones similares (14, 13 y 17 p.). Y se llegó a la tercera y definitiva vuelta. Pedro Mir fue el más fuerte y el que se mantuvo más concentrado, marcando 3 puntos, frente a los 7 de Rullán y Forteza. En definitiva este fue el orden que ocuparon en el podio. Agustín Roldán mantuvo los resultados de la primera vuelta, lo que lo relegó a la cuarta plaza. Detrás de estos cuatro pilotos se clasificaron Jacques Lescure (42 p.), Joan Pericás (43 p.) Christophe Lescure (45 p.), Rafael Gayá (52 p.), Marc García (57) y Jaume Jordá (59).

Base 80

A pesar de que había tres inscritos, tan sólo uno de ellos participó en esta categoría, consiguiendo una buena puntuación. Fue Jaume Roselló, que hizo 18, 16, 10 puntos de penalización, un mérito si tenemos en cuenta que completó el mismo recorrido que los “Blaus”.

Base 50

Hay cantera, sí señor, y de muy buena calidad. Los “pequeñajos” se lo curran de verdad y es sorprendente el ver lo en serio que se lo toman. En esta categoría no tiene importancia si ganas o no… bueno, para ellos sí que la tiene, pero de lo que se trata es que tomen contacto con esta bella especialidad, donde cada uno lucha contra si mismo.

Daniel Rigo realizó una primera vuelta magnífica, sacando una renta de 2 puntos a Adolfo caballero y a Sergi Mesquida que supo rentabilizar muy bien. En la segunda vuelta el mejor fue Andreu Reinés, que con tres puntos hubiera tenido opciones de ganar, pero una desastrosa primera vuelta lo evitó.

Salvó Turdi, el resto se mantuvo sobre los 5 puntos, lo que preveía una tercera vuelta emocionante, sin un ganador seguro. Pero la incertidumbre duro poco, ya que Daniel Rigo, con una impresionante vuelta con tan sólo dos puntos de penalización, se llevó el trial, dejando a Sergi Mesquida a 4 puntos de distancia.

Empate en la tercera posición entre fue Gabriel Riutort y Andrés Reines, ambos con 17 puntos totales. Adolfo Caballero fue cuarto, seguido a 1 punto por Jaume Ferrer. Jordi Crespí y Turdi Torres cerraron la clasificación.

Las zonas:

Zona 1: Esta zona no ofrecía grandes dificultades, pero un giro muy cerrado en bajada justo a la entrada, obligaba a la máxima aplicación. El terreno de tierra suelta no permitía muchas alegrías por otro lado.

Zona 2: La zona dos ya vio el primer embotellamiento del día pues los pilotos no se decidían sin ver antes a alguien más atrevido, ya que unas piedras de considerable dimensión a las que seguía una horquilla cerrada a la izquierda seguida de una fuerte pendiente, imponían cierto respeto.

Zona 3: La tercera era una zona muy técnica y de gran recorrido que requería de tres comisarios a la que se entraba una vez sorteada una gran roca prosiguiendo con un giro a derechas que daba a una imponente subida en la que no cabían vacilaciones.

Zona 4 y 5: La cuarta  y la quinta eran zonas de habilidad, ambas en subida, en las que un descuido se pagaba muy caro, pues los piés caían fácilmente.

Zona 6: La sexta era una zona colosal de las que no se ven en los triales de esta isla. Trazada en el cauce de un empinada vaguada, combinaba tierra y roca con giros seguidos de fuertes subidas. Era una zona de bandera, bonita y factible, donde la fuerza predominaba sobre la habilidad, con ausencia de peligro y donde no se registraron caídas. Fue precisamente en esta zona donde el ganador de la prueba Gaby Thomás, cometió sus únicos puntos de penalización.

La próxima cita con el trial la tendremos el próximo domingo, 2 de marzo, en la que podremos ver a los mejores pilotos de España y, por ende, del Mundo, ya que se celebra en Maria de la Salut el Campeonato de España de Trial Absoluto, una cita que que no se puede perder nadie.